@Nyborger_Nybo Årsagen til ulykker blandt de yngste og de ældste er meget forskellige, så det giver ikke mening at sammenligne dem. Spørgsmålet er hvordan sikres det at ældre der ikke kan køre bil grundet kognitiv svækkelse, svækket reaktionsevne og sanser ikke fortsætter

@BrianHanse1302 Det står der da ikke noget om i denne artikel, hvor læser du det?

@JacobP32213953 Snarere komme af med en religion. Bliver bare overrasket over hvor meget en bestemt tidsperiode har sat sig fast i nogle. Men fred være med det

@twitevit Det kunne være fint, hvis det virker

@JacobP32213953 Er du ikke kommet videre?

@ArffPia Det er de så uenig med Vejdirektoratet omkring, som det også fremgår artiklen, hvis du havde læst den

@ArffPia Det er dig der er ynkelig, når du har brug for at lave personangreb. Har du hørt om argumenter?

@ArffPia Der er ikke kommet over dobbelt så mange ældre siden 2017

@ArffPia Du har ikke læst artiklen, du læser ikke hvad jeg skriver, du kommer med udokumenterede og langt ude beskyldninger og personangreb. Så det er dig der skal tage dig sammen

@ArffPia Det er en graf der viser udviklingen i personskadeulykker – som du kan læse på grafen

@ArffPia @henny_mortensen Du mener over dobbelt så mange siden 2017???

@ArffPia Der er i hvert fald sket en stigning siden. Og så er der også andre hensyn at tage, fx andre trafikanter. Det er trods alt dem der bliver ramt

@ArffPia @henny_mortensen Der er i hvert fald sket en stigning siden

@ArffPia Hvis jeg ser bort fra dine beskidte og uhæderlige beskyldninger kunne det måske skyldes øget risiko for kognitiv svækkelse, svækket reaktionsevne og sanser med alderen, hvorfor det er helt på sin plads at dem der kører i trafikken også er i stand til det

@ArffPia @henny_mortensen Jeg skriver der er øget risiko ved ældre grundet øget risiko for kognitiv svækkelse, svækket reaktionsevne og sanser. Det er altså et faktum, uanset hvad du tror